Ghost Rider

Heute vor etlichen Jahrzehnten, am 3. Dezember Anno Neunzehnhundertschnee, fand in Neu­lengbach im schönen Wienerwald die Führerscheinprüfung statt, und nachtsüber hatte es einen Viertelmeter hoch geschneit. Also kriegten wir Prüflinge jeder eine Schneeschaufel in die Hand gedrückt und brachten den halben Vormittag damit zu, die Zufahrt zur Fahr­schul­ga­ra­ge freizuschaufeln, derweil sich der von der Bezirks­haupt­mann­schaft Sankt Pölten/Land an­ge­reis­te Führerscheinprüfer im Gasthaus Schab­schnei­der neben der Fahrschule bei einem Känn­chen Glühwein aufwärmte.

Das Fahrschulmotorrad war damals eine R68er BMW mit Seitenwa­gen, wie auf diesem Bild: im Fußraum des Seitenwagens waren zu­sätz­li­ches Kupp­lungs- und Fußbremspedal installiert, und darin saß der Fahr­leh­rer Herr Blüml im knöchellangen Ledermantel mit Flie­ger­haube und Sturm­brille (wie Abb. rechts) und assistierte uns hilfreich, als wir mit klammen Fin­gern ohne Finger­spit­zen­ge­fühl für Kupplungs- oder Brems­hebel zwei Run­den um den schneeglatten Kirchenplatz kurvten.

Manche Fahrschüler wohnten weit auswärts in der Neulengbacher Umgegend und wurden von Herrn Fahrlehrer Blüml zur Fahrstunde von daheim abgeholt und hinterher wie­der dort ab­ge­setzt. Bei Schlechtwetter pflegte Herr Blüml das Beiwagenverdeck zuzuklappen und blieb darin sitzen, nachdem er den Fahrschüler daheim absteigen ließ und zuvor noch an­ge­wie­sen hatte, (am Fußhebel links am Motorrad) den zweiten Gang einzuschalten: Kupplung und Fuß­bremse konnte er ja mit seinen Fahrlehrerpedalen betätigen, und zum Lenker mit Gas­dreh­griff brauchte er nur mit der linken Hand beim Seitenfenster rauszugreifen. So ge­schah es nicht sel­ten, wenn er mit röhrendem Motor im zweiten Gang zur Fahrschule heimwärts fuhr, dass sich ent­ge­gen­kom­menden Straßen­ver­kehrs­teil­neh­mern der im Bilde unten dar­ge­stellte An­blick bot – und wenn dann einer bei der Neu­leng­ba­cher Gen­dar­me­rie aufgeregt Mel­dung er­stat­te­te, er habe grad ein fah­rerloses Bei­wa­gen­mo­tor­rad vor­über­brau­sen gesehen auf dem gar kei­ner drauf­saß, dann wusste man dort Bescheid: Ah, der Blüml fahrt grad von der Fahr­stund’ heim.

Fahrlehrer Blüml gibt den Ghost Rider.(Symbolbild)
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(Beitrag zu Kollege Dominiks *.txt-Projekt: »Fingerspitzengefühl«)
waltraut - Sa, 19:26

Das müssen aber schon einige Jahrzehnte sein seit Neunzehnhundertschnee. Der Vater meines Enkels (oder war es der Zio meines Enkels (es sind doch schon einige Jahrzehnte)) hat bei ähnlichen winterlichen Bedingungen seine Fahrprüfung gemacht (und bestanden), aber ein Seitenwagen war da schon lange nicht mehr im Spiel. Hingegen kam mein sehr ehemaliger Biologielehrer in unglaublichsten Kontexten immer wieder voll Begeisterung aufs Seitenwagenfahren zu sprechen - die einzig wahre Art Motorrad zu fahren - und wir spornten ihn an um der Photosynthese zu entkommen.
Aber Ihre Geschichte ist lustiger!

nömix - So, 11:10

Die A-Führerscheinausbildung auf Beiwagenmaschinen war in Österreich noch in den späten 70er-Jahren üblich, Fahrpraxis auf Solomaschinen war dazumals noch nicht ob­li­ga­to­risch. Freilich war unser betagtes Neulengbacher Fahrschul-Motorradgespann aus den Fuffziger-Jahren schon seinerzeit älter als wir Fahrschüler im Teenageralter ;)
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(Mein Schwiegervater, der den Motorrad-Führerschein anfangs der 50er-Jahre wäh­rend der alliierten Besatzungszeit machte als die Versorgung mit Kraftstoff für zivile Zwecke häufig ein Problem war, erzählte mir dass damals jeder Fahrschüler zur Fahr­stun­de 3 Liter Benzin selber mitbringen musste.)

Der Amtsweg ist das Ziel.

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gnaddrig (Gast) - Mi, 22:21
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